发动机人为故障的主要原因
在日常修理和维护发动机工作中,稍有疏忽就有可能出现人为故障。人为故障一般都在维修车辆竣工试车、运行一段里程后发现。人为故障产生的主要原因有以下几点:
在没有按规定更换、添加机油,清洗机油滤清器,缺油或使用变质争曲滑油,润滑条件恶化,加速磨损;没有按规定更换空气滤芯,使之脏污堵塞、进气量减少,发动机工作无力,大量尘土进入缸内,加速汽缸磨损,工作性能变坏等。
违章操作或装配质量差时,未严格按照操作规程,而采用一些错误的习惯做法。维修技术不熟练、工作疏忽,未严格按技术标准进行调整、装配,检查不细、装配不良,不符合规定的装配,必然会引起故障。
当零件质量不合格或更换或添加燃润油料品质不佳发动机零件设计、制造上的缺陷或材质、加工精度、热处理工艺等,达不到设计要求;在修理数字语言学习系统中更换新件时,由于检验不严而误装上车,或明知有毛病而凑合使用,经短时间的运行后,毛病即暴露出来。发动机对于燃油、润滑油料的使用要求比较严格,误用或错用低劣油品,致使有关部件的异常损坏。
强行野蛮拆装、零件脏污及不良的修理习惯发动机零件拆装时乱扔乱摔、磕碰和裂损致伤,“带病”装车后没有不出故障的。如活塞磕碰后(表面凸凹不平),使用中容易拉缸。零部件表面脏污,没有清洗干净;活塞环槽中的砂粒、积碳带人缸中,导致全身骨骼模型早期磨损。若用棉纱擦拭零件时,将纱头屑物落人机器内,随机器运转而堵塞油道。
发布日期:2013/11/6 19:03:46 本条信息被浏览2342次